Flott unterwegs
Die Geburtsstunde des Automobils.
Die Erstfahrt des Daimler Reitwagens war die Grundlage der heutigen Mobilität.
“Dem Sohn des Erfinders gelang es, mit dem Motorrad die “kolossale” Entfernung von Cannstatt nach Untertürkheim, da sind drei Kilometer, zurückzulegen”
So beschrieb die Presse damals dieses geschichtsträchtige Ereignis. Für Mercedes ist das Vehikel das "erste von einem Menschen kontrollierte Straßenfahrzeug mit Verbrennungsmotor". Am 10. November 1885 machte Paul Daimler die erste Reitwagenfahrt von Cannstatt nach Untertürkheim. Die Fahrt endete damals am Bahnhof Untertürkheim. Das Fahrzeug wurde damals offiziell als “Fahrzeug mit Petroleumkraftmaschine” bezeichnet. (http://www.manager-magazin.de/lifestyle/artikel/0,2828,710396,00.html)
Beschleunigung mit einem halben PS
Wackelig rumpelt der Reitwagen auf eisenbeschlagenen Rädern im flotten Schritttempo über Kieswege. Aus einem Zylinder von der Größe eines kleinen Bierglases (Hubraum 264 ccm) entwickelt der Motor ungefähr ein halbes PS und beschleunigt den Reitwagen auf vielleicht 10 oder 15 Kilometer pro Stunde. Es gibt auch ein zweites Ritzel, das Plag als Schnellgang bezeichnet, doch damit soll heute nicht experimentiert werden.
Wackelige Angelegenheit
Schon bei der Kriechfahrt läuft der Mechaniker neben dem Probanden auf dem Reitwagen her wie ein Vater neben einem Kind, das zum ersten Mal auf einem Fahrrad sitzt. Mit jedem Meter auf dem Reitwagen wächst der Respekt vor Daimlers Sohn Paul, der 1885 die Jungfernfahrt von der Familienvilla zur Fabrik nach Untertürkheim absolvierte; hin und zurück sind das etwa sechs Kilometer.
Der Reitwagen, den wir heute fahren, sieht zwar nach Gründerzeit aus, ist aber relativ jung. Das Original von 1885 wurde bei dem verheerenden Werksbrand von 1903 zerstört. In der Folge ließ Mercedes den Reitwagen immer mal wieder nachbauen, doch in Fahrt kam Daimlers Feuerstuhl erst wieder bei den Vorbereitungen für das hundertjährige Jubiläum vor 25 Jahren.
Bilder: Wikipedia, Enslin, Merceds-Benz,